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雷军深夜回应小米SU7事故 舆论反思智能驾驶过度宣传

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小米公司创始人雷军就上个星期六(3月29日)晚发生的小米SU7高速碰撞爆燃事故作出回应,称因事故仍在调查,诸多问题暂时无法解答,但小米不会回避,将尽力回应家属和社会关切。



一辆小米SU7在高速路上发生碰撞后爆燃,三人死亡。死者家属提出车辆“突然失控”、“事故后车门锁死”等质疑。车辆碰撞前,处于智能辅助驾驶状态,行驶速度约每小时116公里。

事故在星期二(4月1日)持续发酵,网民质疑雷军在事件后持续沉默。小米集团股价直线跳水。截至星期二港股收盘,小米集团大跌5.49%。
 
雷军星期二深夜回应称,由于事故还在调查,小米一直没有接触到事故车,很多问题此刻还没有办法回答,并代表小米承诺,无论发生什么,小米都不会回避,将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

由于事故车辆在碰撞前处于智能辅助驾驶状态,舆论也开始讨论智能驾驶的安全性问题。《证券时报》发文质疑,部分车型已经具备一定的自动驾驶能力,大大提高了驾驶的安全性和舒适性。但是,智驾是否真如宣传的那么可靠?

文章指出,一些关于智能驾驶的宣传中,使用“零接管”“自动驾驶”,模糊了辅助驾驶与自动驾驶的本质界限,过度拔高智能辅助驾驶的安全性,忽视用户教育。“现阶段,智驾只是辅助驾驶,人仍然是责任主体。”
 

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