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对于电动车而言，其电池寿命一向是个令人觉得没有燃油汽车耐用的部分。而 特斯拉 最近就取得技术上的突破，新的电池材质可以让 Model 3 行驶多达 160 万公里才需要更换，比目前 48-80 万公里要长得多。

这个新的锂电池材质是由 Jeff Dahn 教授所开发，采用晶镍金属氧化物（NMC 三元电池）和新的电解质，据称在 20、40 和 55 度摄氏的长期充放电循环和长期储存，以及 40 度的高精度电量分析底下，得出这个测试结果。研究团队表示，这种类型的电池应该能够为电动汽车提供超过 160 万公里的电力，并且能够在电网中储能持续至少 20 年。

增强的电池寿命，除了一般车主可以受惠之外，对于自动驾驶出租车来说更是实用，因为自动驾驶出租车预计将会不断充放电，用量比正常运作高得多，因此拥有高充放次数寿命的电池将可以延长自动驾驶出租车的运作。除了自动驾驶出租车之外，特斯拉 在电池技术的专利申请文件中亦提到，这个电池技术将会应用在其能源储存产品中，例如家居使用的 Powerwall 或太阳能和风力发电厂使用的 Megapack 等，大幅减低其维护成本。