《2020全球制造业指数》研究报告发布！中国多指

中国一直是全球制造业中的代表性国家。近日《2020全球制造业指数》研究报告出炉，报告包含了48个国家的制造业地点的研究。当中指出，中国凭借自身成本竞争优势位列直接第一，是全球最有吸引力的制造业中心。

《2020全球制造业指数》是根据20个变量以及运营条件，制造成本，和风险构成这三项权重来对各个国家进行评分，报告当中的相关数据来源于世界银行，各国的经济研究院等；在报告当中，基准排名：中国位居首位，美国第二，而印度则排行第三。在成本排名当中，中国仍然位列第一，而越南和印度则为第二和第三。

此次发布的研究报告显示，中国基于运营条件和成本竞争优势，排名仍居首位，美国位居第二。多元化加上中国制造业向价值链上游移动，专注电信、高科技（全球40%的机器人产自中国）与计算机，这些有助于中国制造业在当前的全球经济环境中保持韧性。

该制造业指数的成本排名关注成本节约，包括劳动力在内的运营成本较低的国家会获得更高评分。中国仍保持领先地位，越南、印度分别跃升至第二、第三位。

戴德梁行新加坡及东南亚研究部主管ChristineLi表示，制造业向东南亚转移由来已久。随着中国最低工资水平的提高，服装、玩具和鞋等劳动密集型产品的订单，已经开始转移到成本更低的地方，例如印度、孟加拉、缅甸和越南。虽然东南亚政府积极采取措施吸引制造商，但中国仍在基础设施领域保持明显的优势，可以通过公路、铁路或海运进行高效的货物运输。

疫情遍及全球，突显了真正的全球联系和依赖性，具有全球生产线和供应链的制造业尤其如此。其实自第二次世界大战后，为响应欧洲不断扩大的消费市场和亚洲较低的劳动力成本，制造业的全球化引发了长期的离岸浪潮。1950年代初期，美国占世界制成品的40％，然后是日本，其次是东亚国家（包括韩国），在全球制造业生产中所占的份额逐渐增加。自1970年代后期开始，一直到2000年，中国一直是发达国家离岸外包产品最大的接受国。从2000年到2018年，中国的出口额增长了近五倍，达到1.2万亿美元，占世界份额从3.9％上升到28.4％。

这次疫情凸显了制造业依赖于全球生产线和供应链的脆弱性。受灾最严重的全球汽车行业正面临着前所未有的危机。根据日经亚洲评论，东南亚汽车销量在三月份下降了40％，是十年来最大的下降。根据亚洲开发银行的说法，如果爆发到9月爆发，大流行病将威胁到6800万在整个亚洲的工人的就业。因此制造商采取的多个措施：

短期：持有更多产品和组件库存。

中期：多元化的零件采购，包括本地化或“调配”零件，以使其更接近工厂，同时拥有更多库存。

长期：某些部门的重新安置，工厂和组件资源的相互靠近以及供应链和生产线的重组，这将使及时库存管理再次成为可能。

《2020全球制造业指数》报告还分析了新冠肺炎疫情对全球制造业的影响，并根据各国解除限制措施、业务开始恢复后，重启制造业的预期能力进行了排名。制造业“重启反弹能力”排名主要基于六个关键变量，并根据对制造业复苏的预期贡献加权计算。中国、泰国、韩国、澳大利亚以及日本被评估为制造业快速复苏的第一条梯队。目前，全球经济因为新冠疫情的影响正面临巨大的挑战，虽然各国都急于恢复的心，但大规模的恢复制造业显然是不现实的事情，短时间看来，不太可能。