工业机器人四大家族在汽车产业中切入的契机

工业机器人产业在汽车产业升级中崛起

工业机器人产业在1970年代发展壮大，我们认为这离不开技术成熟、需求和政策的双重推动。

1970年代工业机器人技术渐趋成熟。世界上第一台工业机器人于1959年由美国Unimate公司发明，随着计算机技术的迅速发展，工业机器人技术也得到了大步提升。1965年，麻省理工学院的Roborts研发的机器人系统就已经装备了视觉传感器，并能识别与定位简单积木。与此同时，机器人也开始从实验室走向工厂，通用汽车公司在1961年安装首台工业机器人，1969年安装首台点焊机器人，90%的车身焊接工作由机器人完成，生产效率获得大幅提升。Unimate的产品于1967年进入欧洲，1969年进入日本，渐趋成熟的工业机器人技术开始在全世界范围内扩散和得以应用。

第一台工业机器人Unimate

日本和欧洲的经济高速发展，劳动力紧张。1970年代，日本和德国经济蓬勃发展，日本的名义GDP保持每年10%以上的增速，而德国的增速也保持在8%左右。紧张的劳动力和落后的生产效率已经成为制约经济发展的重要因素。劳动力的紧张导致了人力成本的急速上涨，加重企业负担，产业升级成为必然选择。

1970 年代日本制造业从业者数量出现停滞、1970 年代日本私营部门员工薪酬出现大幅上涨

1970年代日本成为全球第一汽车生产国，汽车产量迅速增长，汽车行业自动化需求强烈。全球汽车产业在1950-1960年代迅速增长，德国和日本的汽车产量分别从1950年的30万辆和3万辆增长到1970年的384万辆和529万辆。到了70年代，由于石油危机的出现，相对于美国的大型豪华汽车，小型的日本汽车更加节油，也更受市场欢迎，日本借此超过美国成为世界第一汽车生产国。同时，欧洲也开始转向生产更多的小型节油汽车。石油危机导致生产成本上升，叠加劳动力价格的上涨，汽车产业的自动化升级迫在眉睫。从而，庞大的汽车产业为工业机器人的应用提供了广阔的市场空间。

日本在1970 年代成为第一汽车制造大国（图为年销量数据）

汽车行业一直是工业机器人首要应用行业。工业机器人的应用已从汽车行业延伸至电子电器、金属加工、橡胶塑料和食品饮料等领域，但汽车行业保持着首要应用行业的地位。以库卡为例，据其2017年报披露，汽车相关业务对全年营收的贡献近50%；机器人本体订单中，汽车行业仍是重要来源，占比40%左右；2016/2017年机器人本体部门订货出货比分别为1.1/1.02，汽车行业订单金额分别为4.42/4.26亿欧元，据此推算，2016/2017年汽车行业的营收可达4.02/4.18亿欧元，占其机器人本体营收44.5%\34.8%。与之相似，安川电机2016财年报显示，汽车行业相关业务占到了其整个机器人业务的60%~70%。

全球汽车行业工业机器人销量及占比、库卡机器人订单行业分布

政府政策鼓励发展和推广机器人的应用。1970年代日本政府对中、小企业实施了一系列经济优惠政策，

包括1）由政府银行提供优惠的低息资金；

2）鼓励集资成立机器人长期租赁公司；

3）新设备享受40%折扣优惠+13%价格补贴；

4）国家出资对小企业进行应用机器人的专门知识和技术指导。在这一系列措施的支持下，企业的资金负担大大减轻，日本的机器人产业得以迅速发展。而在欧洲，政府也推出了相关政策。以德国为例，1970年代德国政府在“改善劳动条件计划”中对机器人使用做出强制规定：部分有毒有害的危险工作岗位必须使用机器人，这种行政手段真正将机器人推向市场。德国后于1985年提出“向智能机器人领域进军”计划，使机器人普遍应用于德国的各个产业。