听说汽车也要“减肥”？那怎能没有K

近年来，减肥瘦身已不是健身达人的专利，

许多汽车也将“减轻自重”列入了头等任务中。

 

无论是节能减排的政策号召，还是电动化汽车的发展需求，“轻量化”现已成为汽车行业的未来发展趋势。国内外汽车生产厂家在确保车辆稳定、安全及舒适的基础上，纷纷使用新材料来达到减重目的。此时，比传统车身材料更轻、强度更大的材料便成了首选。

 

然而，轻质材料在减轻车身重量的同时，也对车身连接技术提出了更高要求和挑战。针对这一状况，不同领域企业携手寻求解决方案。

 

为了助力汽车“瘦身”连接技术，

KUKA 推出的某款解决方案

一经亮相便成为“吸睛利器”。

 

 

那么，您知道这枚吸睛利器究竟是什么吗？

TA究竟如何为汽车车身连接开辟了新路径？

 

KUKA 携手 Böllhoff

共同推出的车身自冲铆接应用包

ready2_rivet

 

 

请跟随小编一起深入了解吧！

 

强强联手，协同推出自冲铆解决方案

 

KUKA 作为全球领先的基于机器人自动化解决方案提供商，与世界紧固件系统及装配技术领先的供应商之一 Böllhoff 联合推出了主要用于车身打造的 ready2_rivet 自冲铆解决方案。

 

ready2_rivet 自冲铆解决方案，通过冲铆这一机械接合工艺，将不同材料在同一道工序中高强度连接，一次便完成冲铆操作。方案实施过程中，无需预开孔，无需冷却，对环境无任何污染。

 

 

自冲铆接技术，高效便捷应用广泛

 

KUKA 接合工艺，在几何形状工件加工设备中，采用不同工艺将压制成型的单个工件接合到一起。

 

融合两个领域先进技术的 ready2_rivet 自冲铆解决方案，可进行所有常见的铆接工作，完全符合汽车“轻量化”的未来发展趋势，可为客户持续带来更为显著的便利和极具市场竞争力的优势。

 

核心竞争优势：

● 铆接过程通过 PLC 控制，可以方便的实现自动化生产过程；

● 生产过程中，可自动更换与补给工具、料库和模具；

● 由一根与每种铆钉头直径匹配的圆管进行输送，能够统一规划并实施批量化生产方案，而且不受铆钉品种制约；

● KR Quantec 机器人性能优越，灵活性高；

● KR C4 控制单元确保控制技术对机器人动作和速度的可靠操控；

● 在操作面板 SmartPad 上，可对机器人和工艺流程进行设置与调控；

● 控制柜中合并了机器人控制系统和过程控制系统，减少了占地面积。

 

借助 Böllhoff 经实践检验的铆接技术，以及预定义的配置，ready2_rivet 自动化软件包可无缝集成到生产环境中，提高冲压铆接领域中的生产效率。

 

如果您也想经济高效地给汽车“减肥”，制造高质量的汽车车身，那就请快快与我们联系吧！

时间:2019-03-21 23:38  来源:    转发量:次