Postmates推出交付机器人Serve，实现交付领域的更新

完成托付的“最后一英里”是最难的。在全球范围内运送货物很廉价，但是雇佣员工运送包裹的经济效益却并不高。这个疑问让许多公司都在过去几年里投资开发机器人托付技术，赛格威、Marble和其他品牌都在努力打造一款可以递送披萨的机器人。

大多数机器人看起来像是远程汽车和办公室复印机的分离体，但是Postmates最近推出的一款名为Serve的人行道机器人，看起来则更友善。将于今年晚些时分在洛杉矶人行道初次亮相的Serve，看起来就像刚从皮克斯的电影中走出来的一样，有两只大眼睛，12英寸的轮子能够轻松越过路边障碍，个性上也让人觉得像Wall-E一样乖僻和心爱。

为什么要停止这样的设计呢？由于自动化的应战不只仅在于技术，Postmates的机器人还需求在细长的人行道上与生疏人同行。（往常，针对机器人的立功并不少见。）Serve应该是一切人都能承受的东西，而不只仅是顾客。对Postmates来说，这是一个正确把握其业务将来的问题。

Serve源于Postmates本人的研发实验室Postmates X内的一个项目，该实验室于去年6月就开端与旧金山设计公司NewDealDesign展开协作。Postmates X希望将早期的托付原型开发成真正的产品，但是托付机器人的样貌并不是一个固定的主题。固然一些城市曾经开端规则严厉的尺寸和重量限制，以确保大型自动驾驶汽车不会抢占人行道空间，但关于其他事物则完整悬而未决。

“我们一边喝咖啡，一边开端议论城市中的机器人，”NewDealDesign开创人Gadi Amit回想道。“在全部完成过程中，最大的艰难并不是技术，而是如何与人类互动，如何减轻排挤，融入人类环境。”

在六个月的研发冲刺中，Postmates X和NDD从零开发出了Serve。在项目的开端阶段，研发团队深化发掘了历史首例，开发了10种外观悬殊的托付机器人。

“有趣的是，我们从世界各个区域以及人类过去运用的载体设备吸取灵感，比方非洲的手推车和中东的马鞍包，”Amit说。“所以，一些原型看起来更像Tonka卡车，有些则更像美洲骆驼。”

他们同样也研讨了包裹的设计，比方，假如要送一份18英寸的比萨饼或几袋中国菜外卖，Serve的中央隔间需求多大，以及像激光雷达这样的传感器应该设置在哪里。他们也测试了各种车轮尺寸。是的，车轮需求可以接受平稳，但是这其中也有心理要素在发挥作用：“总的来说，假如我晓得披萨在离空中三英寸的中央一路穿过城镇，会让我觉得不太好，”Amit说。所以，车轮越高，食物也会越高。

Serve也必需是一个好邻居，一种假如你看到它被困在沟里，你会想协助它的那种机器人。

Postmates X特别项目副总裁Ali Kashani说：“依据我们的经历，我们深深领会到，Serve要想获得胜利，就必需遭到与其共享空间的公众的喜欢。我们的目的是让公众从第一眼就改动心意。”

正如Amit所说，该团队认识到Serve需求更像蠢笨的Wall-E，而不是圆满的Eve。Serve不能成为硅谷过度胜利、不可触及的意味，它需求被视为社区的一名真正成员，或者至少是被同情的对象。

你会留意到，就像Wall-E，Serve有两只你无法无视的大眼睛。Amit疾速回应了设计界对拟人机器人的批判，并指出眼睛的设计有一个目的：“你所看到的那双眼睛实践上是两个十分优质的相机，能够发明平面视觉，”他说。“眼睛首先是以功用为先，然后我们才决议在设计中增强它们的存在。”

最终胜出的外形设计灵感来自购物车。这样的容量合适于大多数食物。而关于那些不理解Postmates机器人的人来说，这似乎也在潜认识中构建了一种品牌植入。

“理想状况下，我们希望这个机器人可以成为机器人托付的表情符号，”Amit说。“最好的表情符号是重新调整用处的购物车，由于购物车曾经成为电子商务的标志。”