告诉你红绿灯何时亮起！奥迪7月扩大推动车辆与

2016年奥迪（Audi）在北美测试车队基础设施（V2I）车辆对交通号志互联技术。随时新世代电动车陆续上市，这项服务从今年七月开始，将从德国的英戈尔施塔特（Ingolstadt）开始推行，未来将逐步遍及到欧洲其他地方。

 

在智能城市（Smart City）的未来中，所有物件都会连上网络，以交通运输来说，车联网如果再搭配V2X通讯系统以及传感装置辅助，就能得到更多的路况资讯，在人、车、基础建设之间串起通畅的沟通，彷佛让车子车子之间可以开口说话沟通。

 

这是德国车厂奥迪（Audi）想要构建的未来，2016年奥迪在北美测试车队基础设施（V2I）车辆对交通号志互联技术。随时新世代电动车陆续上市，这项服务从今年七月开始，将从德国的英戈尔施塔特（Ingolstadt）开始推行，未来将逐步遍及到欧洲其他地方，之所以比美国晚两年，跟城市本身的交通基础设施有非常大的关系。

 

灯号倒数服务，告诉你绿灯何时亮

 

如果车辆跟交通号志彼此之间可以对话，对於交通的流畅度将带来极大影响，奥迪的灯倒数技术（Time-to-Green），2016年起就在美国丹佛、洛杉矶、休斯敦等多个城市推行，目前已经遍布美国5,000多个交叉路口。

 

装有灯倒数技术的车子，系统会侦测前方灯号在现行车速是否会变成红灯，或是遇到前方红灯时会显示绿灯倒数计时，让驾驶可以事先判断踩放油门的力道，驾驶可以透过全数码虚拟座舱系统（Audi Virtual Cockpit）或是HUD抬头显示器预先看到这些资讯。如果驾驶员看到红灯亮起，全数码虚拟驾驶舱或HUD抬头显示器将倒数计算到下一个绿灯的时间，让驾驶者可以掌握各路口的号志流量，好处是可以调整道路交通流量，来提升行车的顺畅度；在环保方面，也能降低车辆在停驶中的气体排放量。

 

奥迪宣布，从今年七月开始，灯倒数技术将踏上欧洲中国，会先在德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）展开测试，未来会陆续推广到其他欧洲国家。不过并非每位奥迪车主都能享受这项服务，首先你的车子必须是奥迪最新的电动车e-tron，或是将於7月中旬（2020年式车型）所生产的A4，A6，A7，A8，Q3，Q7和Q8，且必须搭载Audi connect Navigation & Infotainment套件，以及道路交通号志识别系统（camera-based traffic sign recognition），才能完整体验灯号倒数服务。

改变城市交通体验，奠定无人车基础

 

欧洲之所以比美国慢上两年，奥迪智能城市发展部门主管 Andre Hainzlmaier解释，这是因为美国的交通灯号系统，都是经过统一规划的；不过欧洲交通基础设施的发展更加地区性和分散，且交通技术种类繁多，城市必须先将交通信号数码化，数据标准和界面也必须统一，才有可能做到车辆跟交通号志的互联。

 

除了欧洲、美洲，奥迪目前也在中国东部的无锡，与当地合作夥伴，开发测试车辆和交通号志系统之间的互联功能。灯倒数技术对未来电动车的发展相当重，奥迪解释，这项技术可以协助系统规划理想的行车路线，当车子遇到红灯时，会增加制动能量让电池充电，再加上主动式定速控制，车辆甚至可以在红灯处自动刹车。

 

未来，当所有的车辆都能彼此传送去识别化数据时，城市中的交通号志就可以更灵活地运作。举例来说，晚上驾驶在等红灯时，如果没有其他车辆或行人出现在方圆五里内，灯号系统会做判断，让灯号可以依照当下的情况弹性变化（像是提早变绿灯）。不只是奥迪的车，未来其他厂牌的汽车也能受益於这套系统，交通灯号管理、交通状况将能更有效的被管理。

 

如果再看得远一点，交通号志资讯整合V2I技术，也是无人车发展的重要关键，对无人车来说，城市路况是自动驾驶最复杂的环境之一，交通号志、汽车之间的资讯若能提早建立畅通的资讯交流管道，对於无人车的发展会是一大基础。

时间:2019-06-23 23:36  来源:    转发量:次