军用无人潜艇技术发展逐渐成熟!美国采购四艘
无论在平时训练或战时打仗,军事作业都是高风险的任务,为了减少己方人员伤亡,军事领域一直是无人科技应用的大客户,各型无人机,也早已参与作战。
在水下作战的无人机,则有一个专有名词「UUV」(Unmanned Underwater Vehicle),UUV主要的任务是,自行潜入危险水域或地方海港,监视水下动态,搜捕水下目标,侦察和情报收集,作为作战网络的一个节点,於战场前线侦察或协助通讯,甚至长时间尾随已发现的目标,在适当距离用自带的武器发起攻击。
这些理论看起来都很美好,但是过去UUV最大的问题是充电与通讯,前者在於过去UUV以电池为动力,通常很快就耗尽电力,必须返回安全处充电,因此执行任务范围受限,而且增加被敌军发现的机率。通讯问题则由於过去UUV「不够智能」,必须长时间受我方指挥,但水下通讯困难,UUV必须上浮才能接收指令,效能大打折扣。
故在诸多限制下,过去UUV都必须依靠母船(例如扫雷艇)在附近指挥,才能作战,前述的自行潜入危险水域这样的作战方式,几乎是天方夜谭。
▲美军认为XLUUV将掀起海战革命 在2022年前将有四艘加入美军
小型UUV作战限制多 美军开发「超大型」UUV
美军最近宣布,请波音公司(Boeing),制造四艘「超大型水下无人机」(extra-large unmanned undersea vehicles,XLUUV)命名为杀人鲸(Orca),针对上述缺点,做出许多改良,合约价值4300万美金,需在2022年前交货。
Orca XLUUV长15.5米,宽高各约2.6米,性能诸原因为军事机密的缘故,没有公布太多,因此只能从其研发前身,50吨级的民用版的「回声航海者」(Echo Voyager)来窥知一二。
回声航海者采用传统潜艇的柴油机-电池动力,并能够携带大量燃料,航程达6500~7500海里(12000~13897公里),并由於没有人这个累赘,因此可以持续操作六个月以上,潜深亦可达3400米,都远超过有人常规潜艇。不过其潜航速度最快只有9节(9海里/时),传感器也只有声纳避撞系统,以及惯性导航系统,真的是仅为「民用」,很阳春。
美军认为XLUUV将掀起海战革命 抢先添购以维持未来优势
Orca XLUUV则改用泵推系统,取代传统螺旋桨,除了速度可能快一些,更能大幅度降低噪音,减少作战中被发现的机会。在传感系统方面,也采用更多先进、军规的感应系统,甚至导入AI,提升自主控制能力,避免需要与基地过度联系,例如可以在AI控制下,自行浮到GPS能作业的深度,精确定位自身位置。
在装备筹载方面,Orca XLUUV除了模组化内容舱(2000立方英尺)外,还能外挂武器,以符合各种任务需求,例如在我方航道扫雷,或潜入敌方海域或港口布雷。长时间潜伏在特定海域或海岸,蒐集各型舰艇声纳声纹或电磁信号。长时间追踪敌方潜艇,必要时加以攻击,或是发出噪音,掩护我方潜艇或担任诱饵。
换言之,Orca XLUUV的大尺寸,让其筹载与续航力都能脱离母船或母港很远的距离,单独执行大洋巡逻、反潜、反水面、布雷/扫雷、前线侦测、战场通讯节点…等各种用途,为海战带来革命性的定义,让美军维持海上科技优势。
时间:2019-03-26 18:28 来源: 转发量:次
声明:本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。
相关文章:
- [智能驾驶]为什么无人驾驶汽车花费太多时间:自动驾驶汽车的挑战
- [智能驾驶]丰田,博世,戴姆勒押注中国无人驾驶的未来,加入了Momenta的5亿美元融资
- [智能驾驶]重庆无人机夜秀测试撞上大楼 无人机公司:新手
- [智能驾驶]特斯拉工程总监离职!下一站:无人机初创公司
- [智能驾驶]路透社:特朗普签令评估中国无人机对美的“安
- [智能驾驶]一年暴涨550% 疫情导致无人机商业企业股价暴涨
- [智能驾驶]软银拟发射无人机进平流层充当“机载基站” 最
- [智能驾驶]波音无人加油机完成首次测试 提升海军覆盖范
- [智能驾驶]AutoX“真无人”车队驶上繁忙街头,中国正式跨入
- [智能驾驶]影响无人机激光雷达技术普及的主要原因是什么
相关推荐:
网友评论: