向Waymo下战帖，俄版Google「Yandex」把自驾车开进
去年先后宣布推出自产智能语音助手及手机的俄国最大搜索引擎巨头 Yandex，於上周在拉斯维加斯举办的 CES 展上首次在美国展示其花了约两年时间研发的自动驾驶车，让有「俄版 Google」称号的 Yandex 有了更丰富的生态系。
从雪地到沙漠，Yandex 自驾车首次开进美国
▲Yandex 自驾车透过车顶上加装的光达系统及摄影机侦测周遭环境与路况。
Yandex 的自动驾驶车辆叫车服务目前已在 Innopolis 及 Skolkovo 两座俄国城市正式营运。有鉴於拉斯维加斯的气候及交通状况与俄国的差异，团队用一个月的时间调整并优化各项软件系统，让自驾车能适应当地的驾驶条件。
根据试乘的 Business Insider 记者体验，Yandex 自动驾驶车上装有光达 （LiDAR），可以用来侦测物件并测量距离。车顶四周装有五个摄影机，而所有数据的计算则交给安放在后车厢内的电脑主机。记者表示，全程相当平顺，不仅能保持安全距离，也没有压线，彷佛有一位谨慎的司机在开车。不过他也说，自驾车的车速比周遭其他车辆要来得慢。
▲试乘时，会有一位工程师因安全考量全程坐在副驾。
自驾车最大挑战：如何预测人的行动
Yandex 自驾车的计划始於 2017 年年初，由於 Yandex 已经有了许多图片搜索、用户定位、导航系统等针对搜索引擎及地图功能所开发的技术，加速了研发的过程。他们在 2017 年 5 月便推出自驾车的雏形，并在最近宣布要将自驾车的测试推广到以色列的台拉维夫。自动驾驶车项目负责人 Dmitry Polishchuk 表示，估计在今年他们便可以将自驾车叫车服务推广到莫斯科以及喀山。
面对较早起步的 Waymo，Polishchuk 并不怕向他们发起挑战。虽然 Waymo 是目前产业里的领先跑者，但他有信心 Yandex 所开发出的软件能够与 Waymo 一分高下。他也说，开发自驾车最大的挑战，在於如何让车子能够准确预测周遭车辆及行人的动作，而这同时也是所有竞争同业在未来所要面对的难关。「自驾车产业的竞争看的是软件，而不是硬件。」Polishchuk 强调。
时间:2019-01-16 00:00 来源: 转发量:次
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