日本 JR 研发无人驾驶列车，解决人手不足问题

人口老化是全球共同面对的问题，为了用尽生产力，同时减少社会的负担，很多国家都将退休年龄推迟。不过一些讲求准确性和效率的工种，却未必能够让年长的员工继续担任，日本的电车公司就面对驾驶员平均年龄老化，同时人手不足的问题，加上 2020 东京奥运逼在眉睫，载客量必然上升。

要同时解决多个问题，负责营运东京都山手线的 JR 东日本公司决定利用科技，他们在去年年底开始测试自动驾驶列车，希望透过测试找出技术问题，尽快实现自动驾驶的目标。他们日前在传媒面前首次公开测试情况，JR 东日本在凌晨最后一班电车结束服务后，会将拥有 ATO 自动列车运行装置的 E235 系电车，安排於山手线的大崎站出发，然后绕行两圈（约 69 公里），列车上虽然有司机在场候命，但在开车后就会交由自动驾驶系统控制列车埋站和离开。

自动驾驶列车并非新鲜事，就连港铁的南港岛线都是使用无人驾驶列车，不过东京山手线每天的载客量高达 530 万人次，要引进自动驾驶则非常罕见。JR 东日本运输车辆部部长得永谕一郎坦言，尚未解决的问题很多，首要是实现高度自动驾驶，包括适当地加减速、、提供舒适的乘客体验等。如果能够引进自动驾驶，JR 东日本有望解决人手不足的问题。

时间:2019-01-09 23:59  来源:    转发量:次